豐田雷凌混合動力系統實訓台0

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產品詳情

1.  總體概述

豐田雷凌混合動力系統實訓台以采用原車豐田雷凌混合動力系統,包括發動機動力總成、HV動力電池組、電池管理單元、變頻器總成(升壓轉換器、DC/DC轉換器)、電源控制ECU、混合驅動橋(MG1、MG2及行星組件)等,可對混合動力系統和混合驅動橋進行起動、加速、減速等工況的實踐操作,真實展示混合動力系統的組成結構和工作過程。適用于對混合動力系統維修實訓的教學需要。

2.  設備組成

實訓台包含以下主要配件︰ヾ 混合動力系統控制單元*1個; ゝ 腳輪*4個; ゞ 變頻器總成*1台; 々 發動機總成*1套;ぁ 動力電池總成*1套;あ驅動橋總成*1套;ぃ電源控制單元*1個;い防盜控制單元*1個;ぅ變速器控制單元*1個;う換擋桿總成*1個;?組合儀表總成*1套;?多功能顯示器總成*1套;?維修塞*1個;?制動總泵*1個;?散熱器總成*1套;?油箱*1個;

3.  功能描述

1)  真實可運行的豐田雷凌混合動力系統,可充分展示混合動力系統的組成結構和工作過程。原車電子線控換檔總成,當前的換檔桿位置可通過換檔位置指示器進行確認;組合儀表實時顯示“READY 指示燈”及“主警告燈”狀態;智能鑰匙進入和啟動系統;多功能顯示屏顯示動力傳遞過程;

2)  實訓台面板上安裝有真空壓力表及燃油壓力表,可實時觀察發動機運行狀況;面板上打印有完整彩色電路原理圖,可直觀對照電路圖和混合動力系統實物,認識和分析控制系統的工作原理;

3)  實訓台面板上安裝有檢測端子,可檢測各傳感器、執行器、發動機控制單元、混合動力單元、電源控制單元等動態或靜態參數,如電阻、電壓、電流、頻率信號等;

4)  實訓台安裝有診斷座,可連接汽車診斷儀,對各電控系統進行故障碼讀取、故障碼清除、數據流讀取等自診斷操作;

5)  配原車油門踏板及剎車系統,可進行啟動或倒車、一般行駛、全速行駛、減速或制動和停車等工況運行,可觀察在相應工況下的能量流動方向以及電動機、發動機以及發電機的運行狀態,動態展示汽車混合動力系統的工作過程;

6)  實訓台配備有電源總開關、水箱防護罩、飛輪防護罩等安裝保護裝置;

7)  實訓台采用框架采用高強度國標鋁型材制作,加以防撞膠條裝飾,堅固耐用外觀美麗,底部安裝4個萬向腳輪,腳輪帶自鎖裝置,可以固定位置。

4.  技術特性

1) 台架尺寸︰長1.8m*寬1.1m*高1.8m

2) 框體材質︰國標工業銀色鋁型材/磨砂氧化

3) 主面板材質︰鋁塑板耐候、耐磨、耐高溫、高強度、耐腐蝕

4) 系統電路圖噴繪方式︰UV打。ㄏ低車緶吠紀耆 裱    奘植岬緶吠薊嬤破唇佣桑/span>

5) 側面板材質︰鋁塑復合板(耐候、耐腐蝕、高強度、耐高溫)

6) 測試孔︰高質量尼龍料高壓安全型4mm面板香蕉插座孔/PA66高強度尼龍/黃銅鍍鎳/材料電鍍符合RoHS環保

7) 承重輪︰采用尼龍材料一次合成,高承重,高耐磨,輪面車輪寬大,使其具有超高穩定性,旋轉靈活,耐久力更出眾,軸承雙軸承設計,承重更均勻,耐壓抗沖擊。

設備基本參數︰

發動機︰1.8L ;

最大馬力(Ps)︰≧99;

最大功率(KW):≧73;

最大功率轉速(rpm)︰≧5200;

最大扭矩(Nm)︰≧142;

最大扭矩轉速(rpm)︰≧4000;

發動機特有技術︰VVT-i ;

燃料形式︰油電混合;

電動機總扭矩(Nm)︰≧207;

變速箱類型︰電子無級變速箱(E-CVT)。

5.  實訓項目

1) 新能源汽車的分類和技術特點認知;

2) 混合動力汽車的特點認知;

3) 混合動力汽車的基本結構認知;

4) 各總成零部件的名稱和功能認知;

5) 驅動傳動系統技術特點認知;

6) 混合動力汽車故障分析與診斷。

7)油電混合發動機各傳感器實驗;

8)  HV蓄電池充放電實驗;

9) 變頻器順逆變實驗;

          10) MG1 MG2電機實驗。

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